Những ngày cuối tháng 4, nhịp độ thi công trên công trường nhà ga hành khách quốc tế CHK Cam Ranh hối hả gấp rút những khâu cuối cùng. Các mũi thi công đã hoàn thiện phần kết cấu khung sắt và mái, diện mạo một nhà ga 4 sao đã hiện ra với biểu tượng tổ chim yến uốn lượn trên mái, một sản phẩm đặc thù của Cam Ranh đã được nhìn thấy rõ từ xa. Khi nhà ga quốc tế mới đi vào hoạt động giúp hình thành 2 nhà ga, quy trình khai thác ga quốc tế và quốc nội riêng biệt, đáp ứng nhu cầu dịch vụ cho du khách quốc tế và người dân, thay đổi bộ mặt của CHK quốc tế Cam Ranh. Đồng thời, đóng góp to lớn cho sự phát triển KT-XH và du lịch của khu vực Nam Trung bộ nói chung và Khánh Hòa nói riêng.

Ngay từ năm 2016, tỉnh Khánh Hoà đã xác định đây là công trình trọng điểm của tỉnh và đây cũng được coi là công trình đi đầu mang tính đột phá theo mô hình xã hội hóa được Chính phủ khuyến khích và Bộ GTVT đang nhân rộng ra các địa phương, nhà ga khác. Chính vì vậy, tiến độ xây dựng công trình được sự quan tâm lớn của chính phủ, tỉnh Khánh Hoà , Bộ GTVT. Ông Jonathan Hạnh Nguyễn, Chủ tịch HĐQT CTCP nhà ga quốc tế Cam Ranh cho biết, với sự đồng lòng nhất trí của các thành viên HĐQT CTCP nhà ga quốc tế Cam Ranh (CRTC) gồm: Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), Công ty TNHH XNK Liên Thái Bình Dương (IPP), Công ty CP Giao nhận hàng hóa Nasco,  Công ty CP Hàng không Vietjet, Công ty CP Việt Xuân Mới đã không ngừng nỗ lực, quyết tâm để đưa công trình quan trọng này về đích đúng kế hoạch và không vượt mức dự toán kinh phí.

Dự án Sân bay Quốc tế Cam Ranh khởi công vào tháng 9/2016 với tổng mức đầu tư 3.735 tỷ đồng, có công suất thiết kế đạt 8 triệu lượt hành khách quốc tế mỗi năm vào năm 2030, có khả năng phục vụ 4.000 lượt hành khách trong giờ cao điểm. Tính đến cuối tháng 4/2018, công trình nhà ga quốc tế CHK Cam Ranh đã hoàn thành khoảng 95%, dự kiến đi vào hoạt động trong quý II/2018. Đây cũng được cho là một dự án tầm cỡ dựa theo tiêu chuẩn quốc tế, nhưng có thời gian thi công thần tốc khi chưa tới 2 năm và không vượt mức dự toán tài chính ban đầu. Theo thiết kế, mô hình khu vực nhà ga quốc tế Cam Ranh mang hình dáng chiếc tổ yến, một biểu tượng của vùng đất Khánh Hòa, bao gồm 2 tầng với tổng diện tích trên 50.000m2 sàn, 4 sân đỗ dành cho máy bay thân rộng, 6 sân đỗ cơ động cùng 8 đường ống đón khách và 12 thang cơ động.

Chủ tịch của CRTC là ông Johnathan Hạnh Nguyễn, một doanh nhân khá nổi tiếng, ông đồng thời cũng là Chủ tịch của IPP và đã từng là thanh tra tài chính của hãng Boeing của Mỹ. Với kinh nghiệm hơn 40 năm đi khắp các quốc gia trên thế giới và dành hơn 30 năm nghiên cứu, kinh doanh trong lĩnh vực hàng không, ông Johnathan Hạnh Nguyễn chia sẻ: “Hàng không là điểm vận chuyển giao thương trọng yếu, có ý nghĩa rất quan trọng đối với sự phát triển KT-XH và du lịch của một đất nước. Vì thế, việc xây dựng và điều hành nhiều CHK đẳng cấp để thu hút đầu tư, tăng trưởng khách du lịch và đưa Việt Nam vươn ra thế giới là điều tất yếu…”. 

Ông Johnathan Hạnh Nguyễn là một trong những Việt kiều đầu tiên đầu tư về Việt Nam sau những năm 1986 khi đất nước mới bắt đầu mở cửa. Hiện Công ty IPP của ông đã và đang đầu tư hoặc hợp tác đầu tư hàng chục dự án với số vốn đầu tư hàng trăm triệu USD. Ông đồng thời cũng rất nổi tiếng về kinh doanh hàng hiệu ở Việt Nam, còn có biệt danh là “vua hàng hiệu”. Trong số đó, Tràng Tiền Plaza là thương vụ điểm nhấn của ông Johnathan Hạnh Nguyễn trong thời gian gần đây. Ở dự án Nhà ga hành khách quốc tế Cam Ranh, ông Johnathan Hạnh Nguyễn có vai trò chính khi là chủ tịch HĐQT của CRTC.